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《汽车观察》
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《汽车观察》2009年第01期

[卷首语]
直面挑战(郭孔辉) 我来编辑
[热点]
日程表 我来编辑
月榜 我来编辑
速览
竞速
新车榜(曾 尧)
资本 我来编辑
自主品牌汽车的崛起(徐长明) 我来编辑
静待品牌的绽放(刘 辉) 我来编辑
[封面故事]
跨越(汪 涛) 我来编辑
[专题]
汽车,30年那些事 我来编辑
六款车获奖理由 我来编辑
年度车型大奖 奇瑞A3 我来编辑
中系车的机会(曾 尧) 我来编辑
做中国汽车名片(黄蓓蕾) 我来编辑
追求“拳头”精品(黄蓓蕾) 我来编辑
狼真的来了(徐向阳) 我来编辑
最佳市场表现奖 比亚迪F0 我来编辑
微车领域的新老交替(曾 尧) 我来编辑
颠覆者(黄蓓蕾) 我来编辑
性价比标杆(黄蓓蕾) 我来编辑
沧桑正道(陈言平) 我来编辑
最佳操控奖 海马3运动版 我来编辑
专业与时尚间的微妙差异(曾 尧) 我来编辑
明修栈道(杨锋磊) 我来编辑
自主品牌到了关键期(杨锋磊) 我来编辑
本土汽车产业及其造型设计的自我实现(王选政) 我来编辑
技术创新奖 长城精灵 我来编辑
两代创新先锋的对话(曾 尧) 我来编辑
等待MINI时代(汪 涛) 我来编辑
坚持做“精品小车”(汪 涛) 我来编辑
对自主品牌车型要多一份关爱(李陆山) 我来编辑
最佳动力奖 名爵MG3SW 我来编辑
不同排量的动力角逐(曾 尧) 我来编辑
英式血统“跨界”中国(黄蓓蕾) 我来编辑
欧系“劲”敌(黄蓓蕾) 我来编辑
自主品牌乘用车“安静”起航(林 建) 我来编辑
最佳造型奖 长安志翔 我来编辑
优雅与动感的胜利(曾 尧) 我来编辑
第五条道路(杨锋磊) 我来编辑
正向开发最为艰辛(杨锋磊) 我来编辑
自主品牌欲与国际品牌论剑(田京海) 我来编辑
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