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《车典》2011年第05期

[时代车评]
自主汽车要在三个核心上下功夫
零部件进步须有具体政策支持
[车市荟萃]
电动车“十二五”规划开展七方面工作
[观点]
观点
[特别关注]
目标确定后的战略选择(小雨)
打造世界汽车对话平台
上海成为电动汽车国际示范城市
为中国汽车助力
自主品牌的困惑(徐秉金,欧阳敏)
从上海车展看自主品牌发展之路(雷丽)
goodwood速度的盛宴(崔大山)
专栏
重庆车展自主品牌高调亮相(王裕超,肖欢)
首届贵阳车展完美收官
北京车展人性化(雷丽)
[乘用车]
洋气初露(崔大山)
拾阶向上的北汽自丰品牌(姚励)
斯巴鲁全球首发XV CONCEPT(王晓辉)
比亚迪的动力新革命(雷丽)
东本的绿色价值观(何人民)
高品质长城“走出去”(雷丽)
华泰再推高端SUV B35正式定名“宝利格”(王威)
[商用车]
敞篷卡车“红珍珠”亮相
重卡销量的思考(何墨池)
沃尔沃重卡加速中国战略
中国是曼最重要的市场
实用至上纳威司达提速中国
“质”创未来的东风商用车(平原)
程道然:龙的蜕变
轻赢未来的大运(王威)
上汽依维柯红岩发布服务品牌(雷丽)
福田“全球化”试水印度(姚励)
奏响绿色网舞曲(姚励)
[零部件]
法士特的三驾马车
ZF为车辆注入创新科技(王晓辉)
德纳加速中国战略步伐(雷丽)
百年伊顿“绿”动力(雷丽,王丹)
轮胎测试谁最佳 Jukka Antila
吉凯恩拓展在华业务
[汽车文化]
黑小于智斗红牛再夺上海站锦标(崔大山)
借势F1,巧打文化牌
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