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《中国汽车市场》
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《中国汽车市场》2008年第12期

[市场动态]
市场动态 我来编辑
[专家观点]
09年发展不容乐观 下半年可能开始好转(徐长明) 我来编辑
[车市观察]
中国汽车政策激荡30年(朱行之) 我来编辑
90年代:开怀迎接世界(牛立志)
新千年:融入世界市场(刘颖洁)
金融危机对中国车市影响几何?(李永钧)
车市寒冬考验汽车行业资金链(朱行之) 我来编辑
美国汽车市场 萧条的催化剂 我来编辑
低息贷款 美车企的救命稻草 我来编辑
北美车企加速拥抱互联网(欧 阳) 我来编辑
国际车企网络营销五大招(欧 阳) 我来编辑
跨国车企调整在俄计划(于 戈) 我来编辑
代工 中国汽车新路径?(行 至) 我来编辑
公益营销至少需要坚持5年(周 璇) 我来编辑
汽车节能环保政策亟待梳理(许艳清) 我来编辑
谁来为二甲醚做主?(文 清) 我来编辑
电动车商业化需要低成本环保电池(文 清) 我来编辑
源头问题困扰新能源车(竹 韵) 我来编辑
车企欲推动俄罗斯混动车市场(刘 强) 我来编辑
[市场分析]
进口车年底销售“蹒跚中前行”(宋 骏) 我来编辑
不要让进口车陷入“价格战”的困境(宋 骏) 我来编辑
专家谨慎看好09年进口车市(吴晓晨) 我来编辑
为经销商的危机意识叫好(吴晓晨) 我来编辑
“油老虎”仍然主宰俄罗斯车市(刘 强) 我来编辑
泰国汽车出口好景难继(俞 舸) 我来编辑
二、三级市场催热区域性车展(田 晶) 我来编辑
主流色彩当仁不让非主流色彩日渐盛行(张紫钰) 我来编辑
品牌二手车赐予顾客“定心丸”(周爱高) 我来编辑
黄标车不会大量涌入二手车市场(贾 克) 我来编辑
[高端访谈]
中级车竞争激烈Mazda6睿翼如何突围 我来编辑
[数据]
10月份汽车产销量较上月有所下降销量略高于上年同期(朱一平) 我来编辑
10月份全国乘用车市场总体平稳单月同比增速止跌回升(朱一平)
[企业聚焦]
通用、克莱斯勒联姻 噱头还是豪赌?(文 道)
日系车厂展开“瘦身”计划(文 道)
昌河、长安 铃木汽车左右为难(竹 韵) 我来编辑
广汽能跳好自主发展之舞吗?(燕 青) 我来编辑
不妨保持引进平台的原汁原味(燕 青) 我来编辑
长丰为何屡传“绯闻”?(行 至) 我来编辑
[商用车]
商用车30年:从小到大,从弱到强(司 康) 我来编辑
“奔驰”在汉诺威(茹铁征) 我来编辑
国Ⅲ实施已百日 国Ⅱ卡车依旧走俏(赵 爽) 我来编辑
国Ⅲ运营,节油、可靠是关键(温 良) 我来编辑
华菱欲分享EGR商机(赵 丽) 我来编辑
华菱重卡驰骋“煤海”的秘密(陈会松) 我来编辑
卡车安全问题遭遇“红灯”(牛立志)
寻找“出逃”之路 客车企业倾情整合(韩 文)
黄海欲问鼎旅车界 少林谋夺中端市场(张 晗)
广汽客车正式挂牌商用车整合初告捷(章 邯)
进军微客市场吉奥选择范伟代言(韩 文)
江淮进军轻客市场瞄准南京依维柯和江铃(张 晗)
江淮造轻客是一招险棋(应育周)
[零部件]
“转嫁压力”还是“共渡难关”?(李燕荣)
第64届全国汽配会打造三大亮点(李 清)
商用车后市场 在危机中等待机遇
中国零部件出口面临三大难题(李燕荣)
为零部件基地护航(颜 容)
座椅设计因消费者需求而变
大陆电子安全技术:驾驶者的行车保安(周爱高)
中国车桥需要先进技术支撑(木 子)
国内轮胎业困局中求突破(程 才)
[汽车文化]
交通安全的“生命线”(李忠东)
[车型价格]
车型价格
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