我们今天依然反战。反核威胁。反全球化,与1960年代相似却又不尽相同。也许MINI希望提供更加人性化的生活。
有一句英语谚语:“永远别想在MLNI车中游泳”,用来比喻痴心妄想或者想入非非之事,而现在宝马MINI就想证明,MINI车是唯一可以在车内游泳的车型。
虽然身长6米,但车头和车尾却是MINICooper的经典造型,只是在中间锯开,嵌入—段车身,并在车尾装上了两个后轮。这辆MINICooper显然已经不再“迷你”,全世界仅两辆的豪华版MINI XXL正在中国巡展,从深圳一路到达北京,展示其曼妙的身姿和所倡导的奢侈生活方式。内部有纯平电视、豪华DVD、音响系统和小型吧台,可以用电话与前排司机沟通。更绝的是,车后座有一小型游泳池,占车体的1/3,可以容纳两人,排水只需拔掉塞子即可,顶棚也可以拆卸,一路都可以展示在MINI中游泳的“胜景”。
MINI XXL加大的迷你
因为一句谚语赌气不过是个玩笑,宝马更想证明的是,任何车型MINI都能够胜任,而不仅是已被中国人熟知的MIXI Cooper。尽管是“出得厅堂,入得厨房”的正牌夫人,NINI庞大的家族远不能依靠MINI Cooper一家独大,宝马愿意敲锣打鼓敞开大门,为的是可以将藏在深闺的偏房扶正。1959年下线的第一辆HINI定位于普通家庭,售价低于500英镑,当时折合约790美元,由于采用前轮驱动和小得不能再小的10英寸车轮,使得长3米、宽1.41米、高1.35米的超级紧凑造型令NINI瞬间吸引众人眼球。
到了20世纪60年代,MINI逐渐从“家庭主妇购物车”演变成为“人人需有的时尚装饰物”。如今纵然已经是享誉世界的经典车型,宝马MINI之前在中国并不高调,很大程度上依靠口碑相传。而MINI XXL的惊艳出场,昭然告知中国已准备好接受这个家族的汽车文化传承。在已经对汽车文化有了足够扎实并且前卫的理解和接受力的前提下,MINI车的精致外形和小巧实用的功能正在被越来越多的中国人喜爱,尤其是新富阶层,他们不仅有消费能力,更对汽车的造型和背景文化有浓厚的兴趣。
未来三年,MINI的另一款型Clubman也将上市,它的侧门像马自达RX-8那样采用对开设计、后门也采用小型面包车式的对开设计,使得Clubman成了一款6门车型。这款MINIClubman允许乘坐5个成年人,而且还留有行李空间,彻底让那些抱怨MINI车空间小、出入不便的人闭上嘴巴。Clubman的意思是“交际家”或者干脆可以直白地命名为“花花公子”,显然,两扇分裂对开式车门让人浮想联翩。就如同有人开玩笑说:“嗨,伙计,你的大门开啦!”如果MINI XXL带来的是极致奢侈和独到的创意,那么Clubman就是提倡更为开放、享乐和休闲的生活方式。
唯一闪光的“花花公子”
Clubman不是第一次出现在MINI的家族谱中,1960年9月,一款特别的Mini旅行车型MINI Traveller面世,当时是面向那群追求真正休闲生活方式的购买者而推出的,被热爱享乐生活的人推崇备至,截至1982年,MiniTraveller的总销售量超过40万辆,而MiniClubman则是Traveller于1967年推出的一款特别版车型。最新的Clubman本来的名字即Traveller,由于版权问题,只得更改为Clubman。其实“花花公子”的怀旧意味更浓,更能让MINI回归到过去的那个黄金60年代。
1967年。BMC公司推出了稍作改款的Mini,有人称它为第二代的Mini(Mini MKII)。新Mini增加了后窗的面积,换了更大的前进气格栅,尾灯采用了矩形的设计。两年后,BMC公司变成了BLMC公司,随即Mini MK II也被Mini MK III取代了。MK III是MK II的改进,不过却因为边窗的升降方式设计得不太合情理而受到广泛批评。总经理乔·爱德华兹于是从福特公司挖未了洛伊·汉斯,这位刚刚为福特设计成功Mk2 Cortina的金牌汽车设计师成为了“花花公子”的缔造者。
洛伊·汉斯的首要工作就是使用更少的成本建造一款新车型,取代MINI系列著名的Wolseley Hornet和Biley Elf。这款后来被命名为Clubman,也就是“花花公子”的MIKI新车,比它的“大哥”Austin Maxi有更长的车前身,看上去有点像复古的四轮马车造型。在“花花公子”出现前,MINI在Traveller之后已经有近10年未推出新款型。
1969年,甲壳虫乐队解散,时间从不安定的1960年代进入了混乱的1970年代,“花花公于”一出生就面对时代的挑战。1970年代对于MINI来说是个黑暗的时期,首当其冲的是在1971年MINI Cooper系列全部停产,BLMC公司打算用一款名为Metro的车型替代Cooper,但由于MINI款型购买者始终不少,所以公司才决定把MINI保留下来。Hetro最终没有成为MINI的终结者。而“花花公子”就成为MINI家族在那个时期唯一的闪光点,给当时的MINI系列带来不多的一丝新鲜感,洛伊·汉斯的设计显然是成功的,“花花公子”一红就红到了1990年代。
