如果你恰好和某个有钱人关系亲密,介绍他去买一艘美国潜艇公司的潜艇吧,酬金是诱人的五万美元。布鲁斯·琼斯设计了一系列的推广措施,来吸引阿拉伯王储和商业领袖们购买他们公司生产的民用潜艇。这种世界上最先进的海下交通工具,乘坐时非常舒适,穿行在海底也很浪漫。
看来,比拼游艇的时代眼看就要过去了。
1993年,已在旅游用潜艇业工作6年的布鲁斯筹建了美国潜艇公司,现今,这家公司已经勿庸置疑地成为了行业老大。现年48岁的布鲁斯,不仅仅是美国潜艇公司的总裁,也是波塞冬海底resort门公司的总裁,他计划建造海底酒店的消息一问世,就吸引无数惊奇的目光。
布鲁斯幼年时就把潜艇业视为了自己的毕生梦想。他的继父是世界上最大的海洋建筑公司——狄龙公司的经营者,正是他引领布鲁斯见到了海底事业的奇妙,为他打开了神秘的海洋世界。跟随继父长大的日子,总是因为工程建设而南转北移。9岁就学会了潜水,可以用极为简陋的设备,在离海岸线7英里的深水区,无所顾忌地畅游。
美丽的海底,在他幼小的心里烙下了极为深刻的印象,让他着迷。高中时,异想天开的他,开始给雅克考斯特写信,一位后来成为布鲁斯合作者的探险家,头一次提出了设计海底的居住地。布鲁斯回忆道:“我并不知道当时的自己在做什么,雅克也从来不会回信给我。”尽管如此,他的梦想还是生根发芽了。现在,他已经完全知道自己在做什么了——全新的海底酒店正按照他的梦想修建,而这特殊又昂贵的酒店,有一半以下的房间都在海底。
海洋幻想家
因为家族关系,他的第一份工作是在海洋建筑业,并伴随着大量潜水和控船的工作要求。早期这样的职业生涯,让布鲁斯得以在非常年轻的时候就有了大量的海外生活能力和经历,并走遍了100多个国家。
实际上,他是文学学士毕业的,却能在机械方面得心应手。他能够驾驶固定翼的飞机,超轻型飞机和直升机也难不倒他。多年的持照飞行经历,让他可以从容面对任何长度和高度的飞行。他对跳伞也非常的在行,1977年,在大学联赛的全国范围的跳伞比赛中,他就是冠军得主。不过,千万不要以为,他的那张文学学士的文凭白拿了,布鲁斯曾在多种工业、科技和小说期刊上屡屡发表作品。
先后在十余家公司担任主管后,“1993年,我第一次提出销售潜艇的建议,但这个方案被长期搁置在抽屉里。”布鲁斯不无遗憾的说。两座的小型豪华潜艇的售价是120万美元,而另一种65米长的潜艇,Phoenix 1000,则需8000万美元。这样的生意,确实没有多少人有魄力去投资。但是他不仅做了,还做得风生水起。
美国一直都是个有“潜水艇情结”的国家,正在蚕食全世界快餐份额的“Subway”,其实最早是因为其三明治酷似潜水艇而得名。“黄色潜水艇(YeIIow Submanne)”在披头士的年代,只是流行歌曲,而现在,在布鲁斯的大力开发和拓展下,已经逐渐成为有钱人的新玩具。
保罗·艾伦就有一艘能乘载10人的明黄色潜艇。潜艇设计师保罗·穆尔豪斯透露,阿联酋有两位富可敌国的石油大亨拥有可供客人过夜的私家潜艇,另外还有“七八位极其富有的人”拥有略为便宜的双人潜艇。他说:“想要潜艇的人一定有点古怪。买一艘潜艇至少要花1000万英镑,每年的维护费还得花10万。”拥有四架超级游艇的俄罗斯富豪罗曼·阿布拉莫维奇就有一艘双人潜艇,和他的直升机一起停放在他340英尺长的“罗盘”号上。
海神号巡游艇
布鲁斯还准备建造全世界第一艘水下巡游艇,命名为“海神”号,针对的是日益兴起的奢华而极度冒险的海底市场,而且将成为第一艘提供海底巡游的商业潜艇。“海神”号长286英尺,耗资1亿英镑,水上、水下航行都没问题。“海神号”能容纳70名乘客,其豪华房间每天的住宿费高达1300英镑,游客可以在1000英尺深的海底呆上几天,欣赏大堡礁、加勒比海和夏威夷群岛等著名海滩圣地的海底奇观。布鲁斯相信深海之旅能和太空之旅一样成为度假的新领域,他说:“这种体验使人们为之神往。在这个世界上有数百万睿智高端、迷于深海之旅的游客。”
